Quickboost 72490 C-47 Skytrain engines engine AIRFIX

Das Pratt and Whitney R-1830 ist ein amerikanisches Flugzeugtriebwerk aus der Zwischenkriegszeit und dem Zweiten Weltkrieg. Der Motor wurde 1932 zum ersten Mal erfolgreich in Betrieb genommen, und kurz darauf begann die Massenproduktion, was zur Produktion von über 170.000 aller Versionen dieses Motors führte! Es wird daher angenommen, dass es der am weitesten verbreitete Flugzeugmotor während des Zweiten Weltkriegs war. Die Länge dieses Triebwerks (in der Version R-1830-S1C-G) betrug 150 cm bei einem Durchmesser von 122 cm. Das Gewicht des "trockenen" Triebwerks dieses Typs betrug 567 Kilogramm. Der vorgestellte Motor war ein luftgekühlter 14-Zylinder-Sternmotor mit Turbolader, der eine maximale Leistung von 1.200 PS erzeugen konnte. Es ist erwähnenswert, dass der Pratt and Whitney R-1830 in vielen Versionen hergestellt und ständig weiterentwickelt wurde und die Unterschiede in der maximalen Leistung zwischen diesen Motoren erheblich waren. Zum Beispiel leistete der Pratt and Whitney R-1830-1-Motor 800 PS, aber das R-1830-S3C4-G-Modell leistete 1200 PS. Dieses sehr erfolgreiche und im Allgemeinen zuverlässige Flugzeugtriebwerk wurde in vielen Flugzeugen installiert, darunter Consolidated B-24 Liberator, Grumman F4F Wildcat, Douglas C-47 Skytrain und Consolidated PBY Catalina.