Das Douglas-Projekt war eine Revolution auf dem Gebiet der Luftfahrt, da sein neues Design auf einer einfachen, aber effektiven Annahme beruhte: Der Körper der Maschine wurde nur um einen mächtigen Mittelflügel mit parallelen Vorder- und Hinterkanten "hinzugefügt", an dem anderen konnten fast beliebig geformte Rümpfe platziert werden. So entstanden die DC-2, ihre militärische Version der C-33, die Bomber B-18 Bolo und B-23 Dragon und schließlich der Prototyp der DC-3, dh der fliegende DST (Douglas Sleeper Transport). Schlafzimmer. Nach diesen Versionen erfuhr das Flugzeug keine größeren äußeren Veränderungen und in den nächsten 9 Jahren wurden weltweit über 13.000 äußerlich sehr ähnliche Maschinen hergestellt, obwohl der Grundtyp natürlich immer noch irgendwie modifiziert wurde und Douglas selbst über 25 grundlegende Militärversionen herstellte , ohne in der UdSSR und in Japan in Lizenz hergestellte Zivil-, Spezial- und Flugzeuge. Die Douglas C-33 ist ein zweimotoriges Frachttransportflugzeug mit 16 Sitzplätzen, eine militärische Adaption des Zivilflugzeugs Douglas DC-2. 18 wurden gebaut (von denen 1 später zum C-38 umgebaut wurde). Die Douglas C-39 ist ein zweimotoriges Frachttransportflugzeug mit 18 Sitzen, eine Version der zivilen Douglas "DC-2 und 1/2" und der militärischen C-33 und C-38. 35 wurden gebaut (von denen 2 später zum C-42 umgebaut wurden). Technische Daten (DC-2): Höchstgeschwindigkeit: 338 km/h, Steiggeschwindigkeit: 5,17 m/s, maximale Decke 6.930 m, Reichweite: 1.750 km.
Die Douglas C-33 war ein amerikanisches Transportflugzeug aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs in der Spine-Wing-Konfiguration mit im Flug in der klassischen Konfiguration eingefahrenem Fahrwerk. Der Flug des Prototyps fand 1936 statt, und die Serienproduktion wurde im selben Jahr fortgesetzt. Dabei entstanden 18 Maschinen dieses Typs. Der Antrieb erfolgte durch zwei Motoren Wright R-1820-25, jeweils 750 PS. Das Flugzeug hatte keine permanenten Bordwaffen.
Das Modell C-33 wurde von der Douglas Aircraft Company für die US Air Force als Entwicklungsversion des erfolgreichen zivilen Flugzeugs DC-2 entwickelt. Im Vergleich zu seinem Prototyp hatte es viele Unterschiede. Zunächst wurden andere Triebwerke als Antriebseinheit verwendet, die Struktur des Flugzeugs deutlich verstärkt (insbesondere der Rumpf) und alle Annehmlichkeiten für die Passagiere entfernt. Auch die Platzierung der Tür zum Laderaum hat sich geändert. Daher unterschieden sich die Flugzeuge DC-2 und C-33 trotz der äußeren Ähnlichkeit erheblich voneinander. Es ist erwähnenswert, dass die C-39-Version auf der Grundlage des C-33-Modells entwickelt wurde, das wiederum von zwei Motoren angetrieben wurde Wright R-1820-45, je 975 PS. Insgesamt wurden etwa 35 C-39-Flugzeuge gebaut.
Das Douglas-Projekt war eine Revolution auf dem Gebiet der Luftfahrt, da sein neues Design auf einer einfachen, aber effektiven Annahme beruhte: Der Körper der Maschine wurde nur um einen mächtigen Mittelflügel mit parallelen Vorder- und Hinterkanten "hinzugefügt", an dem anderen konnten fast beliebig geformte Rümpfe platziert werden. So entstanden die DC-2, ihre militärische Version der C-33, die Bomber B-18 Bolo und B-23 Dragon und schließlich der Prototyp der DC-3, dh der fliegende DST (Douglas Sleeper Transport). Schlafzimmer. Nach diesen Versionen erfuhr das Flugzeug keine größeren äußeren Veränderungen und in den nächsten 9 Jahren wurden weltweit über 13.000 äußerlich sehr ähnliche Maschinen hergestellt, obwohl der Grundtyp natürlich immer noch irgendwie modifiziert wurde und Douglas selbst über 25 grundlegende Militärversionen herstellte , ohne in der UdSSR und in Japan in Lizenz hergestellte Zivil-, Spezial- und Flugzeuge. Die Douglas C-33 ist ein zweimotoriges Frachttransportflugzeug mit 16 Sitzplätzen, eine militärische Adaption des Zivilflugzeugs Douglas DC-2. 18 wurden gebaut (von denen 1 später zum C-38 umgebaut wurde). Die Douglas C-39 ist ein zweimotoriges Frachttransportflugzeug mit 18 Sitzen, eine Version der zivilen Douglas "DC-2 und 1/2" und der militärischen C-33 und C-38. 35 wurden gebaut (von denen 2 später zum C-42 umgebaut wurden). Technische Daten (DC-2): Höchstgeschwindigkeit: 338 km/h, Steiggeschwindigkeit: 5,17 m/s, maximale Decke 6.930 m, Reichweite: 1.750 km.