HMS Dreadnought war ein britisches Schlachtschiff des Ersten Weltkriegs und sein Vorgänger. Der Kiel für das Schiff wurde 1905 gelegt, der Stapellauf erfolgte im Februar 1906 und die Indienststellung bei der Royal Navy im Dezember desselben Jahres. Das Schiff war 160 m lang, 25 m breit und hatte eine volle Verdrängung von etwa 21.900 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt etwa 21 Knoten. Das Schiff war mit 10 305-mm-Kanonen, 27 76,2-mm-Kanonen und 5 450-mm-Torpedorohren bewaffnet.
Die HMS Dreadnought war eine der revolutionärsten Strukturen im Schiffbau des zwanzigsten Jahrhunderts und wurde später nach Schlachtschiffen benannt, die in ihrer Ähnlichkeit mit "Dreadnoughts" gebaut wurden. Der revolutionäre Charakter der HMS Dreadnought war hauptsächlich darauf zurückzuführen, dass sie mit bis zu 10 Hauptartilleriegeschützen mit einem Kaliber von 305 mm ausgestattet war, deren Feuerkontrolle von einem Ort aus durchgeführt wurde. Darüber hinaus wurde das Schiff von Dampfturbinen angetrieben, was es zum Zeitpunkt des Stapellaufs zum schnellsten Schlachtschiff der Welt machte. Es hatte auch eine sorgfältig entworfene Panzerung und wasserdichte Schotte, was seine Überlebensfähigkeit auf dem Schlachtfeld erhöhte. Diese revolutionäre Einheit war von 1907 bis 1912 das Flaggschiff der Heimatflotte. Das Schiff nahm nur begrenzt am Ersten Weltkrieg teil – einschließlich: Es nahm 1916 nicht an der Schlacht um Jütland teil. Seine einzige bedeutende Leistung war die Versenkung durch Rammung des deutschen U-Bootes U-29 im Jahr 1915. Die HMS Dreadnought wurde 1923 verschrottet.
HMS Humber war ein britischer Monitor aus dem Ersten Weltkrieg. Der Kiel für diese Einheit wurde 1912 gelegt, und der Stapellauf fand im Juni 1913 statt. Die Gesamtlänge des Schiffes zum Zeitpunkt des Stapellaufs betrug 81,31 Meter und eine Breite von 15 Metern. Die volle Verdrängung erreichte ca. 1250-1300 Tonnen und die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 12 Knoten. Die Bewaffnung zum Zeitpunkt des Starts bestand aus: zwei 152-mm-Kanonen, zwei 120-mm-Haubitzen und vier 76,2-mm-Kanonen. Die HMS Humber wurde ursprünglich von der Vickers-Werft für Brasilien unter dem Namen Javary gebaut, aber bei Ausbruch des Ersten Weltkriegs wurde sie zusammen mit ihren Schwesterschiffen Severn und Mersey von der Royal Navy gekauft. Die HMS Humber nahm von den ersten Wochen an aktiv am Ersten Weltkrieg teil. Ende 1914 operierte es vor der belgischen Küste, wurde später auf das Mittelmeer ausgerichtet und nahm 1915 an einer Operation in der Gegend von Gallipolli teil. Dann wurde er nach Ägypten geschickt und war ab 1917 in der Hafenstadt Aqaba im heutigen Jordanien stationiert. Im März 1919 kehrte die HMS Humber nach Großbritannien zurück, um später in diesem Jahr nach Russland geschickt zu werden, um die Weißen im Bürgerkrieg zu unterstützen. 1920 wurde es verkauft.