Answer MA7-2010-01 Brytyjski niszczyciel HMS Matabele

HMS Matabele (F26) war ein britischer Zerstörer aus der Zwischenkriegszeit und dem Zweiten Weltkrieg. Der Kiel für dieses Schiff wurde 1936 gelegt und der Stapellauf fand im Oktober 1937 statt. Die Gesamtlänge des Schiffes zum Zeitpunkt des Stapellaufs betrug 115 Meter und eine Breite von 11,13 Meter. Die volle Verdrängung erreichte ca. 2.500 Tonnen und die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 36 Knoten. Die Bewaffnung zum Zeitpunkt des Stapellaufs bestand unter anderem aus vier 120-mm-Doppelgeschützen, einem 40-mm-Geschütz und einem 533-mm-Vierfachtorpedorohr.

HMS Matabele war einer der Zerstörer der Tribal-Klasse (ein anderer Name: Afridi-Klasse). Diese Schiffstypen wurden zunächst als leichte Kreuzer konzipiert und erst später als Zerstörer weiterentwickelt. Einheiten dieses Typs zeichneten sich durch eine relativ hohe Verdrängung aus, sie betonten auch starke Artillerie auf Kosten von beispielsweise einer begrenzten Torpedobewaffnung. Sie zeichneten sich außerdem durch eine gute Höchstgeschwindigkeit und eine hohe Seetüchtigkeit aus. Später erhielten sie auch ASDICs, die ihre Fähigkeiten zur U-Boot-Abwehr (ZOP) erheblich erhöhten. Sie gelten allgemein als erfolgreiche Einheiten mit hohem Kampfwert. Ende September 1939 nahm die HMS Matabele erfolgreich an der Rettungsaktion des U-Bootes HMS Spearfish teil. Dann, im April und Mai 1940, nahm die HMS Matabele an britischen Operationen in norwegischen Gewässern teil. Im Januar 1941 deckte es Minenoperationen vor der Küste des besetzten Norwegens ab, und im April desselben Jahres wurde die Bewaffnung des Schiffes modernisiert. Im August nahm er an einem Konvoi in Richtung UdSSR teil. Der Zerstörer wurde am 17. Januar 1942 vom deutschen U-Boot U-454 versenkt, während der Konvoi PQ-8 von Island nach Murmansk gedeckt wurde.