Ardpol 72-033 Brandenburg B.I

Die Hansa-Brandenburg BI war ein deutsches Schul- und Aufklärungsflugzeug in Doppeldecker-Mischbauweise mit festem Fahrwerk aus dem Ersten Weltkrieg. Für den Antrieb sorgten verschiedene Motoren, am gebräuchlichsten war jedoch - vor allem in den ersten Produktionschargen - ein einzelner Benz Bz.II-Motor mit einer Leistung von 101 PS. Der Flug des Prototyps fand 1915 statt und im selben Jahr begann die Massenproduktion, die zur Entstehung von etwa 1.500 Maschinen dieses Typs führte. Das Flugzeug hatte nicht die Trainingsversion der Bordbewaffnung.

Konstruiert wurde die Hansa-Brandenburg BI von dem später berühmten Luftkonstrukteur Ernest Heinkel auf Basis des Flugzeugs Hansa-Brandenburg D. Die neue Maschine zeichnete sich wie zu Beginn des Ersten Weltkriegs durch eine beachtliche Steuererleichterung, hervorragende Flugstabilität und ordentliche Leistung aus. Zwei Versionen des Flugzeugs wurden schnell entwickelt: ein Trainingsflugzeug mit der Bezeichnung BI und ein Beobachtungsbomber mit der Bezeichnung CI. Die Unterschiede zwischen den beiden Versionen waren sehr gering und betrafen die Form des Hecks, die Spannweite und die zusätzlichen Waffen im Flugzeug CI-Version Die deutsche Militärluftfahrt kaufte nur kleine Produktionschargen des Hansa-Brandenburg BI-Flugzeugs, Österreich-Ungarn bekundete dagegen großes Interesse daran und übernahm seine Lizenzproduktion im Werk der Kuk Fliegerarsenal Flugzeugwerke in Fischamend. Nach dem Ersten Weltkrieg wurden etwa ein Dutzend dieser Flugzeuge von der polnischen Luftwaffe übernommen, die sie im polnisch-bolschewistischen Krieg (1919-1921) einsetzte. 1919 begann ihre Produktion auch in den Militärluftfahrtwerken in Krakau und Lemberg. Insgesamt wurden dort etwa 70 Flugzeuge dieses Typs gebaut.