DISCONTINUED Valom 72005 Boeing XF8B-1 USAAF

Das Flugzeug sollte der größte und schwerste an Bord befindliche US-Marinejäger sein, der während des Zweiten Weltkriegs gebaut wurde. Es wurde als primärer Bordjäger für die neuen großen Streikflugzeugträger der Midway-Flotte konstruiert. Es sollte die Aufgaben eines klassischen Abfangjägers erfüllen, um sowohl die eigene Schiffsgruppe als auch Offensivoperationen von Luftgruppen an Bord abzudecken, ein Bombenjäger (horizontal und tauchend) zum Angriff auf Boden- und Seeziele, ein schneller Torpedobomber und ein Lang -Range Eskorte Kämpfer. Der Bau des ersten Prototyps des XF8B-1 wurde erst im Herbst 1944 abgeschlossen. Trotz guter Leistung und Flugeigenschaften wurde der F8B nicht weiterentwickelt. Das Kommando der US Navy erkannte die damals aufkommenden neuen Flugzeuge mit Düsenantrieb an - McDonnell FH "Phantom", North American FJ "Fury" und Vought F6U "Pirate". Bis zu ihrer Indienststellung reichten die bisher eingesetzten Jagdflugzeuge Grumman F6F "Hellcat" und Vought F4U "Corsair" sowie die neuen Jagdflugzeuge Grumman F7F "Tigercat" und F8F "Bearcat" aus. Die Maschine ging nie in die Massenproduktion. Technische Daten: Länge: 13,1 m, Spannweite: 16,5 m, Höhe: 5 m, Höchstgeschwindigkeit: 695 km/h, Steiggeschwindigkeit: 14,2 m/s, praktische Decke: 11.400 m, maximale Reichweite: 2.100 km, Bewaffnung: fest - 6 M2-Maschinengewehre, Kaliber 12,7 mm, untergetaucht - 1415 kg Bomben oder 1 Torpedo 900 kg.