Roden 339 Boeing 307 Stratoliner

Die Boeing 307 Stratoliner war ein amerikanischer Tiefdecker aus dem Zweiten Weltkrieg und der Nachkriegszeit. Der Prototypenflug fand im September 1938 statt. Das Flugzeug wurde 1940 in Dienst gestellt, und während der Serienproduktion wurden nur etwa 10 Flugzeuge dieses Typs gebaut. Die Maschine war 22,6 Meter lang bei einer Spannweite von ca. 32,6 Metern. Für den Antrieb sorgten vier Wright GR-1820 Cyclone-Motoren mit je 1100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug ca. 390 km/h.

Der Boeing 307 Stratoliner wurde als weitreichende Modifikation des Bombers Boeing B-17C Flying Fortress entwickelt. Die wichtigsten Änderungen waren eine Neugestaltung des Rumpfes unter Beibehaltung seiner Gesamtproportionen und eine weitreichende Änderung des vorderen Teils des Flugzeugs. Es wurde jedoch entschieden, unter anderem die Flügel, das Fahrwerk und das Seitenleitwerk nahezu unverändert zu lassen. Erwähnenswert ist, dass die Boeing 307 Stratoliner das erste Passagierflugzeug in der Geschichte der Luftfahrt war, das über eine unter Druck stehende Pilotenkabine und einen Passagierraum verfügte, was wiederum Flüge in Höhen von 10.000 Metern ermöglichte. Ohne Zweifel war die Boeing 307 Stratoliner eine technisch und technologisch sehr erfolgreiche Maschine, aber der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs und die Notwendigkeit, die Massenproduktion von Bombern aufzunehmen, hinderten Boeing daran, eine größere Serienproduktion dieses Flugzeugs zu starten. Die gebauten Flugzeuge dienten erfolgreich bei PANAM Airlines.