A-Model 01433 Avro Lancaster B.III Dambuster

Die Avro Lancaster ist ein britischer viermotoriger strategischer Bomber mit Metallstruktur in Mittelflügelkonfiguration aus dem Zweiten Weltkrieg. Der Prototypflug fand im Januar 1941 statt und die Massenproduktion begann im selben Jahr. Die Grundlage für die Entwicklung des Lancaster war das Flugzeug Avro Manchester. Als Antrieb dienten min. vier Rolls-Royce Merlin XX V-Motoren mit einer Leistung von jeweils 1280 PS (Mk.I) oder Bristol Hercules VI-Motoren mit einer Leistung von jeweils 1737 PS, obwohl auch andere Motoren verwendet wurden. Die Serienproduktion fand in den Werken von Avro, Metropolitan-Vickers, Armstrong Whitworth, Vickers Armstrong und Victoria Aircraft statt und bis Anfang 1946 wurden 7377 Flugzeuge produziert. Es gab vier Hauptversionen des Avro Lancaster (Mk.I, Mk.II, Mk.III und Mk.X), die einander äußerlich ähnlich waren. Die Avro Lancaster war der wichtigste strategische Bomber der RAF und erwarb sich gleichzeitig den Ruf, der beste zu sein. Es war leicht zu steuern, hatte eine hohe Tragfähigkeit und zeichnete sich durch eine lange Haltbarkeit der Struktur aus. Es kam vor, dass der Bomber trotz des Ausfalls eines Triebwerks die Mission beenden und zur Basis zurückkehren konnte. Die Flugzeuge wurden im Dezember 1941 in Dienst gestellt und dienten am Ende des Krieges hauptsächlich zur Durchführung strategischer Bombenangriffe. Diese Lancaster des Bombergeschwaders RAF 617 wurden im Mai 1943 zur Beschädigung von Staudämmen im Ruhrgebiet eingesetzt. Technische Daten (Mk.I-Version): Länge: 21,11 m, Spannweite: 31,09 m, Höhe: 6,25 m, Höchstgeschwindigkeit: 456 km / h, maximale Reichweite: 4073 km, maximale Decke 6500 m, Bewaffnung: fest - 8 Gewehre 7,7 mm Browning-Maschine montierte Kanonen - bis zu 6300 kg Bomben oder eine Grand-Slam-Bombe (10000 kg) nach Modifikation der Bombenkammer.