MPM 48047 Arado Ar 231 V-1

Ein leichtes deutsches Wasserflugzeug für den Einsatz mit U-Booten aus dem Zweiten Weltkrieg. Im Rahmen des Rüstungsprogramms der Deutschen Marine sollten U-Boote des Typs XI gebaut werden, die mit bordeigenen Aufklärungsflugzeugen ausgerüstet werden sollten. Das Oberkommando der Marine schrieb am 25. Februar 1938 an den Generalstab der Luftwaffe mit dem Auftrag, ein Aufklärungsflugzeug zu bauen, das an Bord von U-Booten landen kann. Es sollte ein Metallflugzeug mit zwei Schwimmern, einem Motor, einer Fluggeschwindigkeit von ca. 150 km / h, einer Reichweite von 900 km sein, das in Teile zerlegt werden kann, die in zwei Container mit den Abmessungen passen: 6 m Länge und 1,2 m Durchmesser sowie zwei Behälter mit 5 m Länge und 0,7 m Durchmesser und ein Behälter mit 5 m Länge und 1 m Durchmesser Der Auftrag ging an die Firma Arado, die nach Vorgabe der Anforderungen 1939 mit den ersten Bauarbeiten begann durch das Kommando der Kriegsmarine. Anfang 1940 wurde ein Vertrag über sechs Prototypen des Flugzeugs Ar 231 unterzeichnet, am 25. Juli 1940 hob das Flugzeug Ar 231 V1 zu den ersten Flügen ab. Es war ein einsitziger, einmotoriger, verstrebter Hochdecker mit einem Zwei-Schwimm-Fahrwerk. Die Überdachung der Flügel war geneigt, wodurch die Flügel zurückgeklappt werden konnten, so dass sie sich überlappten. Das abgesenkte Seitenleitwerk sollte auch das Ein- und Ausklappen der Tragflächen erleichtern. Nach dem Zusammenfalten wurde das Flugzeug in einen röhrenförmigen Behälter mit einem Durchmesser von 2 m gelegt, der Falt- und Entfaltvorgang dauerte sechs Minuten. Bei Tests stellte sich heraus, dass ein so kleines Flugzeug unbefriedigende Flugeigenschaften hat. Bei Windstärken über 37 km/h konnte die Ar 231 nicht abheben. Darüber hinaus mochten die U-Boot-Kommandanten nicht die Notwendigkeit, mindestens 10 Minuten bei Tageslicht auf der Meeresoberfläche zu bleiben, bevor das Flugzeug gehängt wurde. Zu diesem Zeitpunkt liefen bereits Versuche mit dem Tragschrauber Focke-Achgelis Fa 330 von einer an Bord des U-Bootes montierten Plattform, die äußerst erfolgreich waren, und die Weiterentwicklung der Ar 231 wurde eingestellt. Technische Daten (Prototypendaten): Höchstgeschwindigkeit: 148 km/h; Geschwindigkeit, Decke: praktische 3000m, maximale Reichweite: ca. 500 km