DISCONTINUED WAK 08-2006 Albatros (Oeffag) D.III Ba.253

Albatros D.III war ein einsitziges Flugzeug, ein Doppeldecker mit Mischaufbau, meist aus Holz, mit offenem Cockpit und einem klassischen festen Fahrwerk. Entworfen im Jahr 1916. und in den deutschen Albatros-Werken in Berlin gebaut. In der ersten Hälfte des Jahres 1916, Eng. Robert Thelen begann mit der Entwicklung eines neuen Kampfflugzeugs für die deutsche Luftfahrt, basierend auf der Erfahrung von Fliegern mit Kampfflugzeugen vom Typ Albatros DI und D.II. Gemäß den Anforderungen sollte es ein Flugzeug mit guter Manövrierfähigkeit, schneller vertikaler Manövrierfähigkeit, hoher Steiggeschwindigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Überlastung sein. Der Prototyp des Flugzeugs Albatros D.III wurde erstmals im September 1916 geflogen. Es erwies sich als einfach zu fliegen, wendig, langlebig und mit guter Leistung. Nach kleinen Korrekturen wurde 1917 die Serienfertigung aufgenommen. Insgesamt wurden 1.340 Albatros D.III-Flugzeuge hergestellt, hauptsächlich im Werk der Ostdeutschen Albatros-Werke in Piła. Ab 1917 wurden die Flugzeuge der deutschen Luftverbände an die Front gerichtet, hauptsächlich nach Westen. Sie hatten eine schnellere Steiggeschwindigkeit als die alliierten Flugzeuge, waren aber in ihrer Manövrierfähigkeit unterlegen. Die berühmten deutschen Flieger aus dem Ersten Weltkrieg, Manfred von Richthofen und Ernst Udet, kämpften auf dem Flugzeug Albatros D.III. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h; Steiggeschwindigkeit 4,5 m / s, maximale Decke 5500 m, Bewaffnung: zwei 7,92-mm-LMG08 / 15-Maschinengewehre.