Grundinformationen
| Produktcode | rod024 |
| Gewicht: | 0.10 kg |
| Ean: | 4823017700208 |
| Maßstab | 1:72 |
| Zum Katalog hinzugefügt: | 18.10.2006 |
| Tags: | Albatros-D.III |
| Hersteller | Roden
|
| Verantwortliche Stelle | IBG International Business Group Spó³ka Jawna Piotr Andrzejewski, Lidia Andrzejewska, Adam Andrzejewski Benedykta Hertza 2 04-603 Warszawa Polen |
Albatros D.III by³ jednomiejscowym samolotem, dwup³atem o konstrukcji mieszanej, przewa¿nie drewnianej, kabinie odkrytej i podwoziu klasycznym -sta³ym. Zaprojektowany w 1916r.i zbudowany w niemieckiej wytwórni Albatros-Werke w Berlinie. W pierwszej po³owie 1916r.in¿. Robert Thelen korzystaj±c z do¶wiadczeñ lotników u¿ywaj±cych samolotów my¶liwskich Albatros D.I i D.II rozpocz±³ opracowywanie nowego samolotu my¶liwskiego dla lotnictwa niemieckiego. Zgodnie z wymaganiami mia³ to byæ samolot o dobrej zwrotno¶ci, zdolno¶ci do szybkiego manewru w pionie, du¿ej prêdko¶ci wznoszenia oraz wytrzyma³o¶ci na przeci±¿enia.Prototyp samolotu Albatros D.III oblatano we wrze¶niu 1916r.. Okaza³ siê samolotem ³atwym w pilota¿u, zwrotnym, wytrzyma³ym i o dobrych osi±gach. Po wprowadzeniu drobnych poprawek uruchomiono w 1917r. produkcjê seryjn± samolotu. Wyprodukowano ³±cznie 1340 samolotów Albatros D.III, g³ównie w zak³adach Ostdeutsche Albatros-Werke w Pile. Samoloty od 1917r. kierowane by³y do niemieckich jednostek lotniczych na front, g³ównie zachodni. Mia³y one wiêksz± prêdko¶æ wznoszenia od samolotów alianckich, lecz ustêpowa³y im zwrotno¶ci±. Na samolocie walczyli s³ynni lotnicy niemieccy z I WW Manfred von Richthofen i Ernst Udet.
Albatros D.III war ein einsitziges Flugzeug, ein Doppeldecker mit Mischaufbau, meist aus Holz, mit offenem Cockpit und einem klassischen festen Fahrwerk. Entworfen im Jahr 1916. und in den deutschen Albatros-Werken in Berlin gebaut. In der ersten Hälfte des Jahres 1916, Eng. Robert Thelen begann mit der Entwicklung eines neuen Kampfflugzeugs für die deutsche Luftfahrt, basierend auf der Erfahrung von Fliegern mit Kampfflugzeugen vom Typ Albatros DI und D.II. Gemäß den Anforderungen sollte es ein Flugzeug mit guter Manövrierfähigkeit, schneller vertikaler Manövrierfähigkeit, hoher Steiggeschwindigkeit und Widerstandsfähigkeit gegen Überlastung sein. Der Prototyp des Flugzeugs Albatros D.III wurde erstmals im September 1916 geflogen. Es erwies sich als einfach zu fliegen, wendig, langlebig und mit guter Leistung. Nach kleinen Korrekturen wurde 1917 die Serienfertigung aufgenommen. Insgesamt wurden 1.340 Albatros D.III-Flugzeuge hergestellt, hauptsächlich im Werk der Ostdeutschen Albatros-Werke in Pi³a. Ab 1917 wurden die Flugzeuge der deutschen Luftverbände an die Front gerichtet, hauptsächlich nach Westen. Sie hatten eine schnellere Steiggeschwindigkeit als die alliierten Flugzeuge, waren aber in ihrer Manövrierfähigkeit unterlegen. Die berühmten deutschen Flieger aus dem Ersten Weltkrieg, Manfred von Richthofen und Ernst Udet, kämpften auf dem Flugzeug Albatros D.III. Technische Daten: Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h; Steiggeschwindigkeit 4,5 m / s, maximale Decke 5500 m, Bewaffnung: zwei 7,92-mm-LMG08 / 15-Maschinengewehre.
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Grundinformationen
| Hersteller | Roden
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| Verantwortliche Stelle | IBG International Business Group Spó³ka Jawna Piotr Andrzejewski, Lidia Andrzejewska, Adam Andrzejewski Benedykta Hertza 2 04-603 Warszawa Polen |
Sicherheitsinformationen
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poni¿ej 14 roku ¿ycia. U¿ywaæ pod nadzorem osoby doros³ej.
Ryzyko ud³awienia siê.
Trzymaæ z daleka od zwierz±t.
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