ACE 72517 Aerosan 98K

Die RF-8 (andere Bezeichnung: GAZ-98) sind sowjetische Flugzeuge aus dem Zweiten Weltkrieg und der Nachkriegszeit. Die ersten Exemplare dieses Fahrzeugs erschienen 1942, die Serienproduktion begann im selben Jahr. Etwa 2.000 Fahrzeuge dieses Typs wurden dabei gebaut. Als Antrieb kam entweder der GAZ M-1 Motor mit 50 PS oder der M-11 Motor mit 110 PS (Modell GAZ-98K) zum Einsatz. Als Bewaffnung wurde oft ein einzelnes 7,62-mm-DT-Maschinengewehr verwendet.

Ein Aerosan ist ein auf einem Rahmen montiertes Fahrzeug, das von einem Verbrennungsmotor angetrieben wird, der sich normalerweise am Heck des Fahrzeugs befindet und einen Schubpropeller verwendet. Diese Designlösung wurde im RF-8 verwendet. Diese Art von Aerosol wurde entwickelt, um unter winterlichen Bedingungen als Aufklärungsfahrzeug eingesetzt zu werden. Die RF-8 erwiesen sich als sehr erfolgreiches Design: Sie zeichneten sich durch große Leistung, hohe Stabilität beim Fahren sowie beim Einfahren in Kurven aus und waren relativ zuverlässig. Später wurde das Modell GAZ-98K mit einem noch leistungsstärkeren Motor entwickelt, was sich positiv auf die Leistung auswirkte. Die RF-8 Aerosans wurden hauptsächlich für Aufklärungsaufgaben, Operationen hinter feindlichen Linien und in Zusammenarbeit mit Skifahrern eingesetzt. Sie wurden bereits in den 1950er Jahren von sowjetischen Grenzschutzbeamten eingesetzt.