Sd.Kfz. 8 (deutsch: Sonderkraftfahrzeug 8) war ein deutscher Halbkettentransporter aus dem Zweiten Weltkrieg. Die ersten Prototypen wurden 1934 gebaut, und die Serienproduktion wurde in den Jahren 1937-1945 fortgesetzt und endete mit der Produktion von etwa 4.000 Exemplaren dieses Fahrzeugs. Der Antrieb erfolgte durch einen einzigen Motor Maybach HL85 TUKRM mit 185 PS. Sd.Kfz. 8 hatte standardmäßig keine feste Bewaffnung.
Erste Arbeiten am Stammvater des Sd.Kfz. 8 fand Anfang der 1930er Jahre in der Militärautomobilabteilung statt. Später wurden sie an die Firma Daimler-Benz übergeben, die 1934 die ersten Prototypen entwickelte, aber erst 1936 eine Version entwickelte, die zur Grundlage der Serienproduktion wurde. Das Sd.Kfz-Fahrzeug. 8 zeichnete sich durch die Transportmöglichkeit von bis zu 12 Soldaten, gute Geländeeigenschaften und hohe Mobilität aus. In der Bundeswehr war es meist ein Artillerieschlepper für schwere Artillerie, zum Beispiel: die 15 cm Kanone 18 Kanone oder die 10,5 cm FlaK 38. Zehn Transporter dieses Typs wurden mit FlaK 18 bewaffnet und gedreht sie in mobile Panzerabwehrartillerie. Sie nahmen an den Kämpfen in Polen, Frankreich (1940) und in der Anfangsphase des Krieges mit der UdSSR (1941) teil. Sd.Kfz-Wagen. 8 wurden von 1939 bis 1945 an allen Fronten des Zweiten Weltkriegs eingesetzt, sowohl von der Wehrmacht als auch von der Luftwaffe.
Eine deutsche Kanone aus dem Zweiten Weltkrieg, allgemein bekannt als "Achtundachtzig". Es ist wahrscheinlich die berühmteste Abteilung aus dieser Zeit. Es wurden mehrere Versionen der 8,8-cm-Flak 18-Flak36 und 37-Geschütze sowie modernisierte Modelle wie die Flak 41 und Flak 43 hergestellt Entwicklung einer neuen Flugabwehrkanone. Trotzdem musste mit der Konstruktion des neuen Geschützes praktisch von Anfang an begonnen werden, aber die ersten Prototypen der "Eighty-Eight" wurden bereits 1928 produziert. Die ersten Flak 18-Modelle hatten einen einteiligen Lauf mit 56 Kalibern und wurden oft als 88 / L56 bezeichnet. Die Flak 18-Kanone war auf einem Anhänger mit einem "X"-förmigen Sockel montiert, der Feuer in alle Richtungen erlaubte. Die beiden "Beine" des Abschleppwagens waren klappbar, was ein schnelles Anheben der Waffe auf dem Fahrgestell mit Rädern ermöglichte. Aufgrund seines hohen Gewichts musste das Geschütz Flak 18 nur von großen Fahrzeugen gezogen werden, ein häufiger Partner dieses Geschützes war der Sattelzug Sd.Kfz.7. Diese Waffe verwendete ein einfaches, "halbautomatisches" Ladesystem, das leere Granaten aus dem Schlitten auswarf, was ein schnelles und einfaches Laden der Waffe ermöglichte. Die Feuerrate lag zwischen 15 und 20 Schuss pro Minute, die Hälfte der Feuerrate der meisten anderen Geschütze aus dieser Zeit. Technische Daten: Reichweite: horizontal – 14860 m, vertikal – 10600 m, Kaliber: 88 mm, Kampfgewicht: 5000 kg, Feuerrate: 15–20 Umdrehungen / min, Anfangsgeschwindigkeit des Projektils: 930 m / s (Panzerabwehrrakete), 820 m / s (hochexplosives Projektil) disruptiv).