Yamato war ein japanisches Schlachtschiff, das 1937 unter Kiel gelegt, im August 1940 vom Stapel gelassen und im Dezember 1941 bei der kaiserlichen japanischen Marine in Dienst gestellt wurde. Die Gesamtlänge des Schiffes betrug 263 Meter, die Breite 38,9 Meter und eine Gesamtverdrängung von 65.000 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit des Schlachtschiffs Yamato lag bei etwa 27-28 Knoten. Die Hauptbewaffnung zum Zeitpunkt des Starts bestand aus 9 460-mm-Geschützen in drei Türmen mit jeweils drei Geschützen, und die Sekundärbewaffnung bestand hauptsächlich aus 12 152-mm-Geschützen.
Die Yamato war das erste Schlachtschiff des gleichnamigen Typs - also Yamato. Die Entstehung dieser Art von Schlachtschiffen geht auf die frühen 1930er Jahre zurück, als das Kommando der japanischen Marine in der Hoffnung auf ein baldiges Auslaufen des Washingtoner Vertrags (ab 1922) und in Vorbereitung auf den Krieg im Pazifik beschloss, die mächtigsten und mächtigsten zu schaffen beste Schlachtschiff der Geschichte, das seine Gegenstücke in der US Navy oder der Royal Navy übertreffen und seine Konstruktion völlig geheim halten würde. Infolgedessen war die Yamato bei ihrer Indienststellung im Jahr 1941 das stärkste Schlachtschiff (die 460-mm-Kanone hatte eine Schussreichweite von 42.000 Metern!) Und das beste gepanzerte Schiff dieses Typs der Welt! Die Annahmen der kaiserlichen Marine wurden also vollständig verwirklicht! Yamato wurde 1942 zum Flaggschiff der gesamten japanischen Marine. Von seinem Deck aus befahl Isoroku Yamamoto die Niederlage Japans in der Schlacht von Midway (Juni 1942). Yamato verbrachte die Jahre 1943-1944 in japanischen Heimatgewässern und nahm in begrenztem Umfang an den Kämpfen im Pazifik teil. Im Juni 1944 nahm er an der Schlacht am Philippinischen Meer teil, aber seine Rolle darin war marginal. Er kämpfte auch in der Schlacht von Leyte im Oktober 1944. Yamatos letzter Kampfeinsatz war seine Selbstmordfahrt gegen die amerikanischen Streitkräfte, die in Okinawa landeten (Operation Ten-Go) - nachdem dieses größte Schlachtschiff der Geschichte am 7. April 1945 von mindestens 11 Torpedos und 8 Bomben getroffen worden war, sank es.
Hyuga war ein japanisches Schlachtschiff, das 1915 unter Kiel gelegt, im Januar 1917 vom Stapel gelassen und im April 1918 bei der kaiserlichen japanischen Marine in Dienst gestellt wurde. Das Schiff war 219 Meter lang, 33,8 Meter breit und hatte eine Gesamtverdrängung von 38.800 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit des Schlachtschiffs Hyuga lag bei 21-23 Knoten und erreichte nach Upgrades 25 Knoten. Die Hauptbewaffnung zum Zeitpunkt des Stapellaufs bestand aus 12 356-mm-Geschützen in sechs Türmen, jeweils zwei Geschütze, und die Zusatzbewaffnung bestand hauptsächlich aus 20 140-mm-Geschützen.
Hyuga war das zweite und letzte Schlachtschiff der Ise-Klasse. Während des Ersten Weltkriegs wurde es keiner größeren Modernisierung unterzogen, während es in den Jahren 1926-1928 und 1934-1936 größeren Umbauten unterzogen wurde. Zunächst wurde die Panzerung deutlich verstärkt, Katapulte für Wasserflugzeuge und Flugabwehrartillerie wurden hinzugefügt. Auch die gesamte Turnhalle wurde modernisiert. Trotzdem unterschied sich die Hyuga zu Beginn des Zweiten Weltkriegs deutlich von anderen japanischen oder amerikanischen Schlachtschiffen und galt als ziemlich veraltet. Als Japan in der Schlacht von Midway 4 Flugzeugträger verlor, wurde daher die Entscheidung getroffen, die Huyga in ein hybrides Schlachtschiff-Trägerschiff umzuwandeln. Der Wiederaufbau dauerte von Mai bis Oktober 1943, stellte sich aber als völlig falsche Idee heraus! Nach dem Wiederaufbau kämpfte Hyuga in der Schlacht von Leyte. Im Juli 1945 wurde es am Stützpunkt in Kure durch einen Angriff amerikanischer Bordflugzeuge schwer beschädigt. Die Besatzung beschloss, das Schiff selbst zu versenken. Nach dem Krieg wurde Hyuga 1947 verschrottet.
Ise war ein japanisches Schlachtschiff, das 1915 unter Kiel gelegt, im November 1916 vom Stapel gelassen und im Dezember 1917 bei der kaiserlichen japanischen Marine in Dienst gestellt wurde. Das Schiff war 219 Meter lang, 33,8 Meter breit und hatte eine Gesamtverdrängung von 38.800 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit des Schlachtschiffs Ise lag bei 21-23 Knoten. Die Hauptbewaffnung zum Zeitpunkt des Starts bestand aus 12 356-mm-Geschützen in sechs Türmen, jeweils zwei Geschütze, und die zusätzliche Bewaffnung bestand hauptsächlich aus 16 140-mm-Geschützen.
Ise war das erste Schlachtschiff des gleichnamigen Typs, dh Ise. Während des Ersten Weltkriegs wurde es keiner größeren Modernisierung unterzogen, während es in den Jahren 1921-1928 und 1934-1937 größeren Umbauten unterzogen wurde. Zunächst wurde die Panzerung deutlich verstärkt, Katapulte für Wasserflugzeuge und Flugabwehrartillerie wurden hinzugefügt. Auch die gesamte Turnhalle wurde modernisiert. Ab September 1942 wurde die Ise erneut modernisiert, was sie zu einem hybriden Schlachtschiff-Flugzeugträger machte. Um ein Landedeck für die Flugzeuge zu schaffen, wurden zwei hintere Kanonentürme demontiert. Die Idee war jedoch völlig erfolglos, und Ise ging als Schlachtschiff verloren, ohne auf irgendeine Weise ein echter Flugzeugträger zu werden. Während des Zweiten Weltkriegs kämpfte Ise im Mai 1942 im Gebiet der Aleuten und nahm im Oktober an der Schlacht von Leyte teil, wo sie beschädigt wurde. Im Februar 1945 wurde es am Stützpunkt in Kure durch einen Angriff amerikanischer Bordflugzeuge erneut beschädigt. 1946 wurde das Schiff verschrottet.
Haruna war ein japanischer Schlachtkreuzer, dessen Kiel 1912 gelegt, im Dezember 1913 vom Stapel gelassen und im April 1915 bei der kaiserlichen japanischen Marine in Dienst gestellt wurde. Die Gesamtlänge des Schiffes betrug 222 Meter, die Breite 31 Meter und eine volle Verdrängung von 36.000 Tonnen. Haruns Höchstgeschwindigkeit lag bei etwa 30-31 Knoten. Die Hauptbewaffnung zum Zeitpunkt des Starts bestand aus 8 356-mm-Geschützen in vier Türmen, jeweils zwei Geschütze, und die Sekundärbewaffnung bestand hauptsächlich aus 14 152-mm-Geschützen.
Die Haruna war das vierte und letzte Schlachtschiff der Kongo-Klasse. In der Zwischenkriegszeit wurde Haruna intensiv modernisiert, was zu einer deutlichen Verbesserung der Panzerung des Schiffes, der Rekonstruktion des vorderen Aufbaus, der die Form einer japanischen Pagode annahm, sowie einer Leistungssteigerung und Modernisierung des Motors führte Zimmer. Haruna erhielt auch Katapulte, die den Betrieb von Wasserflugzeugen ermöglichten. Harunas Kampfkarriere im Zweiten Weltkrieg begann mit ihrer Teilnahme an der Unterstützung der Invasion des britischen Territoriums in Indochina. Im April 1942 nahm das Schiff auch am berühmten Überfall der japanischen Flotte auf den Indischen Ozean teil und nahm später – im Juni dieses Jahres – an der Schlacht von Midway teil, wo es trotz vieler Luftangriffe nur geringfügig beschädigt wurde . Haruna nahm im Oktober 1942 auch an der Schlacht um die Santa-Cruz-Inseln teil. 1944 kämpfte er im Juni 1944 in der Schlacht am Philippinischen Meer und im Oktober desselben Jahres in der Schlacht von Leyte. 1945 wurde Haruna wegen Treibstoffmangels nicht mehr in Kampfhandlungen verwickelt und im Juli desselben Jahres auf dem Marinestützpunkt in Kure von amerikanischen Bordflugzeugen schwer beschädigt und später versenkt. Das Wrack des Haruna-Schlachtkreuzers wurde 1948 verschrottet.