Mikromir 48-004 Soviet hydroplane Yakovlev UT-1

Die Yakovlev UT-1 (andere Bezeichnung: AIR-14) war ein sowjetisches Trainings- und Kunstflugzeug aus der Zwischenkriegszeit und dem Zweiten Weltkrieg. Die Maschine wurde in der Tiefdeckerkonfiguration konstruiert, mit festem Unterwagen in der klassischen Konfiguration. Das Flugzeug wurde 1936 geflogen und seine Serienproduktion wurde in den Jahren 1937-1940 fortgesetzt. Für den Antrieb sorgte ein einzelner M-11E-Motor mit 145 PS. Die Länge der Maschine betrug 5,75 Meter bei einer Spannweite von 7,3 Metern.

Das Flugzeug UT-1 wurde im Konstruktionsbüro von Aleksander Yakovlev als neues Trainingsgerät entwickelt, das hauptsächlich für die Ausbildung von Kampfpiloten verwendet wurde, die in den 1930er Jahren vom Doppeldecker zum Eindecker wechselten. Die Maschine sollte auch für Kunstflug eingesetzt werden. Um die Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zu verkürzen, basierte das neue Flugzeug weitgehend auf dem UT-2-Projekt, das bereits vom Büro Jakowlew durchgeführt wurde. UT-1-Maschinen wurden während des Zweiten Weltkriegs intensiv zur Ausbildung von Kampfpiloten eingesetzt, und während des Zweiten Weltkriegs wurde eine Aufklärungsversion mit der Bezeichnung UT-1B entwickelt, die mit zwei 7,62-mm-Maschinengewehren und ungelenkten Raketen bewaffnet war.