Angraf 7-2014 Parowóz Ty 51

Ty51 ist eine Serie polnischer Frachtdampflokomotiven (Dampflokomotiven), die im Zeitraum 1953-1958 hergestellt wurden. Die Produktion erfolgte in den Werken von Hipolit Cegielski in Posen (kurz: HCP). Das Dienstgewicht einer einzelnen Lokomotive ohne Tender betrug 109,9 Tonnen, die Länge mit Tender 23,025 m. Die Lokomotive hatte ein 1'E-Achssystem. Insgesamt wurden 232 Dampflokomotiven dieses Typs gebaut.

Die Dampflokomotive Ty51 entstand aufgrund der Erfahrungen aus dem Betrieb der Lokomotiven Ty45 und Ty246 und orientierte sich in ihrer Konstruktion eindeutig an letzterer. Sie war die erste Dampflokomotive in Polen, die einen geschweißten statt genieteten Kessel hatte. Es hatte auch einen Stoker, d.h. einen mechanischen Kohlenzubringer. Die neue Lokomotive war vergleichbar mit der amerikanischen Ty246, übertraf aber die Leistung der Ty4 und Ty45 deutlich. Es war die stärkste Dampflokomotive, die von PKP eingesetzt wurde, sowie die letzte, die vom HCP-Werk in Poznań für den Einsatz auf diesen Eisenbahnstrecken hergestellt wurde. Von Anfang an war es auf schwere Güterwagen ausgerichtet, und die Besonderheit der Lokomotive ermöglichte es ihr, lange Zeit mit einer beträchtlichen Last zu arbeiten.