Valom 72116 Handley-Page Harrow Mk.II (Toothy marking)

Die Handley Page HP54 Harrow war ein britischer strategischer Hochdecker-Bomber mit festem Fahrwerk aus der Zwischenkriegszeit und dem Zweiten Weltkrieg. Der Mk. II wurde von zwei Bristol Pegasus XX Motoren mit je 925 PS versorgt. Der Prototypenflug fand 1936 statt. Im Laufe der Serienproduktion, die nur in den Jahren 1936-1937 dauerte, wurden etwa 100 Exemplare dieses Flugzeugs hergestellt. Sie waren mit 4 7,7-mm-Lewis-Maschinengewehren und bis zu 1.360 kg Bomben bewaffnet.

Die Handley Page Harrow wurde in den 1930er Jahren als Nachfolger der Vickers Virginia-Flugzeuge entwickelt. Bei der Konstruktion wurde Wert auf eine möglichst hohe Belastbarkeit der Bomben und niedrige Herstellungskosten gelegt. Um die Analyse- und Implementierungsarbeit zu verkürzen, wurden viele Komponenten von anderen Handley Page-Flugzeugen verwendet: HP51 und HP43. Im Laufe der Serienproduktion wurden zwei Versionen der Egge hergestellt: die Mk. Und angetrieben von Bristol Pegasus X-Motoren mit jeweils 830 PS und - zahlreicher - Mk II angetrieben von Bristol Pegasus XX-Motoren mit jeweils 925 PS. Handley Page Harrow-Maschinen wurden 1937 in RAF-Einheiten eingeführt und erhielten allgemein recht positive Rückmeldungen von Piloten, aber mit der Einführung viel modernerer Vickers Wellington-Bomber in Dienst wurde die Produktion von Harrow-Flugzeugen eingestellt und ihre Rolle im Zweiten Weltkrieg verringert in die Rolle vor allem aller Transportflugzeuge. 1945 wurden alle Flugzeuge dieses Typs außer Dienst gestellt.